在 1994 年的路易威登名车展（巴黎 Bagatelle Gardens）上，雷诺与路易威登的设计总监就如何将汽车旅行打造成时尚、奢华的交通方式进行了交流。 雷诺设计部随后启动了豪华概念车的研发，路易威登也开始采用新工艺、新材质和新技术设计新的硬质行李箱…… 在 1995 年的路易威登名车展上，雷诺 "Initiale" 概念车与路易威登 "Bellaix" 概念行李箱联袂闪耀登场。 "Bellaix" 概念行李箱结合了路易威登传统工艺与汽车制造技术，以铝材与木材打造出极为坚固的外壳，并内置防护材料以保护珍贵的个人物品。 [详细]

宝马 C1 是专为城市旅行设计的创新车型，旨在兼顾安全、舒适与环保。 路易威登为项目中的三款踏板车提供了行李箱，以极具女人味的设计强调了踏板车的柔美形象。 座椅和把手处都采用了路易威登标志性的天然牛皮。 C1 Nomade：车身颜色使人不禁回忆起 20 世纪 20，30 年代 "Croisiere Jaune"（黄色之旅） 和 "Croisiere Noire" （黑色之旅）两段冒险旅程（均配备路易威登行李箱）中脍炙人口的履带车。行李箱采用路易威登最上乘的工艺和材质制造。 [详细]

在 2004 年路易威登沃德斯登名车展上首次亮相。 内饰和附件由路易威登设计制作。 由于采用了敞篷设计，材质的选择就显得尤为重要（非铬鞣的皮革， 防水氯丁橡胶） 路易威登为驾驶者设计了专门的头盔、太阳镜和鞋履，以及针对后备厢量身定制的防水行李箱。 此外，路易威登还与运动和摩托车服装专业制造商 Dainese 合作设计了两套采用皮革和氯丁橡胶的车服（男式女式各一款）。 [详细]

英菲尼迪是日产公司最高端的系列。 2009 年，为庆祝公司诞生 20 周年，日产推出了英菲尼迪 Essence 概念车。 路易威登为该车特别设计了三款定制硬质行李箱。它们采用了路易威登标志性的 Damier Graphite 和黑色皮革以及铝合金部件。 2010 年，日产又以 Essence 概念车为基础，推出了英菲尼迪限量收藏版 "Essence Sculpture"（全球限量 300 辆，每辆均拥有唯一编号）。 路易威登为第一批 Sculpture 制作了手提箱（在巴黎附近的路易威登 Asnières 工场手工制作）。 [详细]

旅行艺术的先驱路易威登与BMW i系列 合作，打造出专为即将上市的BMW i8度身定制的碳纤维旅行箱包系列。 这套手提箱和手袋豪华四件套经过精心设计，以贴合最先进的运动车型——BMW i8的流线型轮廓。每一件箱包均传承了路易威登精工细作与不断创新的传统精神，将前卫设计与现代材质和精确结构相结合。 柔软、灵活多用的手袋与半硬质热塑行李箱的尺寸都经过巧妙设计，精确到毫米。它们可以巧妙地方式堆叠在一起，让驾车者以时尚而又安全的方式携带自己最珍贵的个人物品，同时无损雅致旅行的舒适与奢华。 [详细]

除了与汽车品牌合作设计车载箱包之外，路易威登也会定期举办一些古董车展以及汽车拉力赛。1897年第一个车载旅行箱诞生；1905年汽车旅行用品目录出版；1908年野外宿营车诞生（与Kellner汽车车身设计者合作而成）；1924年提供“非洲之旅”行车装备； 1989-2003年在巴黎芭葛蒂尔举办的古董车展；1990-2004年在纽约、伦敦等地举办的古董车展；1993年在马来西亚举办的“古董车赤道之旅”，历史上的第一次拉力赛；1998年“古董车中国之旅”拉力赛；2000年设立“路易威登古董老爷车大奖”；2013年 勒芒24小时耐力赛奖杯硬箱（特别订制）。 [详细]